Celem jest stworzenie ekosystemu umożliwiającego odzysk i recykling podzespołów i materiałów pochodzących z rozbiórki pojazdów wycofanych z eksploatacji ( ELV ), wykorzystując doświadczenie włoskiej firmy w zakresie odzysku i doboru materiałów oraz wiedzę fachową firmy Dow w zakresie depolimeryzacji odpadów z tworzyw sztucznych.
Poliuretan jest szeroko stosowany we wnętrzach samochodów: każdy pojazd zawiera średnio 28 kg tego materiału, z czego 10–15 kg przypada na same siedzenia.
Mechaniczny recykling tapicerki wymaga demontażu komponentów, co zwiększa koszty i złożoność procesu. Proces opracowany przez Dow i Fiori eliminuje konieczność demontażu, umożliwiając uproszczony odzysk odpadów poliuretanowych, a w rezultacie uzyskanie frakcji wystarczająco czystej do recyklingu chemicznego .
Poliole uzyskane w wyniku depolimeryzacji można ponownie wykorzystać przy produkcji nowych materiałów poliuretanowych, które Dow sprzedaje pod marką Renuva.
