Zatwierdzenie technologii nastąpiło po przeprowadzeniu testów zgodnie z protokołem oceny przydatności do recyklingu RecyClass dla żywic stosowanych w przemyśle motoryzacyjnym i EEE , które potwierdziły, że żywica jest zgodna z przemysłowymi procesami recyklingu materiałów wypełnionych PP w Europie – co oznacza, że materiał można skutecznie odzyskiwać i przetwarzać ponownie, bez negatywnego wpływu na ogólną jakość wytworzonych recyklatów.
Pozytywna ocena materiału „ISOFIL H 20 TP F HS BK” pozwoliła na włączenie go do materiałów kontrolnych stosowanych w Protokole Oceny Zdatności do Recyklingu dla elementów z tworzyw sztucznych wypełnionych PP . To ważny krok w kierunku solidnych i rzetelnych testów, zapewniający solidne podstawy naukowe do oceny złożonych części z tworzyw sztucznych i pomagający producentom projektować części samochodowe i EEE kompatybilne z istniejącymi systemami recyklingu.
„ISOFIL H 20 TP F HS BK” to czarna żywica polipropylenowa wypełniona 20% talkiem, stabilizowana termicznie, aby sprostać wysokim wymaganiom wytrzymałościowym w zastosowaniach wymagających dużej trwałości. Materiały tego typu są szeroko stosowane w elementach zewnętrznych samochodów, takich jak nadkola i obudowy lusterek, a także w elementach wyposażenia wnętrza, w tym w listwach słupków i panelach drzwiowych. W sektorze EEE podobne żywice są powszechnie stosowane w dużych urządzeniach gospodarstwa domowego, takich jak pralki i zmywarki, jako wewnętrzne elementy konstrukcyjne, a także w mniejszych urządzeniach, takich jak podstawy odkurzaczy i wewnętrzne mocowania ekspresów do kawy.
Rzetelne i zharmonizowane oceny przydatności do recyklingu odegrają zasadniczą rolę w spełnieniu przez branżę wymogów nadchodzących przepisów europejskich, w tym rozporządzenia w sprawie pojazdów wycofanych z eksploatacji oraz nowelizacji dyrektywy w sprawie zużytego sprzętu elektrycznego i elektronicznego . Wspierając rozwój systemów recyklingu w obiegu zamkniętym, RecyClass nadal przyczynia się do przejścia na gospodarkę o obiegu zamkniętym w przypadku tworzyw sztucznych w zastosowaniach motoryzacyjnych i EEE.
