MARELLI bankrutuje

Marelli, ikona biznesu automotive, kilka dni temu złożyła w niosek o upadłość w USA, na podstawie słynnego CHAPTER 11.

Fundusz przejmuje Plastiwell

Czeska firma inwestycyjna Jet Investment podpisała warunkową umowę nabycia większościowego pakietu udziałów w spółce Plastiwell International S.A., wiodącego polskiego producenta wyrobów z tworzyw sztucznych. To pierwsza inwestycja w Polsce w ramach funduszu Jet 3, który dysponuje jeszcze kapitałem w kwocie ponad €100 mln na kolejne inwestycje w spółki produkcyjne z Europy Środkowej.

WEBASTO zwolni 650 pracowników

Redukcja około 650 stanowisk pracy zostanie przeprowadzona do końca 2025 r. Zmniejszone zostaną także moce produkcyjne w Niemczech.

GIGA afera w recyklingu samochodów

Specjalne gatunki PPA

W przypadku trwałych części wymagających specjalnego zarządzania termicznego firma BASF rozszerza swoje portfolio Ultramid ® Advanced T1000. Asortyment poliftalamidów (PPA) oparty na poliamidzie 6T/6I obejmuje teraz również zoptymalizowane gatunki o wysokiej odporności na hydrolizę (HR) i wysokiej czystości (EQ = jakość elektroniczna).

Upada legenda automotive

Gerhardi Kunststofftechnik GmbH, niemiecka firma dostarczająca m.in. emblematy w kształcie gwiazd do samochodów marki Mercedes-Benz, złożyła wniosek o upadłość. To koniec 230 lat historii, a załogę czekają grupowe zwolnienia.

Wyzwania 2025 dla polskiego producenta sektora motoryzacji oraz sugestie kierunków działań

Polscy producenci podzespołów motoryzacyjnych w 2025 roku staną przed wieloma wyzwaniami wynikającymi z transformacji branży, zmian regulacyjnych oraz globalnych trendów. Oto kluczowe aspekty w pięciu obszarach:

Nowa fabryka automotive w Polsce

To już pewne - międzynarodowy koncern branży motoryzacyjnej zainwestuje w Żagańskiej Strefie Gospodarczej. Mowa o firmie CEFA Poland, będącej częścią grupy Samvardhana Motherson International, która jest światowym liderem w zakresie rozwoju i produkcji komponentów dla przemysłu motoryzacyjnego. Dokonała ona właśnie zakupu terenów inwestycyjnych o powierzchni ponad 9 hektarów w Żagańskiej Strefie Gospodarczej. Powstanie tu nowoczesny zakład produkcyjny, który będzie specjalizował się w wytwarzaniu plastikowych elementów wnętrz samochodów, takich jak deski rozdzielcze, dla wiodących marek motoryzacyjnych.

Opolskie Someo przejęte

Spółka Someo z Strzelec Opolskich, producent części dla sektora automotive i AGD, która z zadłużeniem ponad 95 mln PLN przechodziła proces restrukturyzacji, znalazła nowego nabywcę.

Globalna perspektywa recyklingu tworzyw

90 000 miejsc pracy mniej

Przewiduje się, że do 2030 r. niemiecki sektor motoryzacyjny zwolni 90 000 stanowisk pracy. Według globalnych konsultantów Strategy&, redukcję zatrudnienia przypisuje się kilku czynnikom, w tym cyfryzacji, automatyzacji, relokacji i outsourcingowi procesów.

TOHO Poland do zamknięcia

Producent elementów łożysk kulkowych z metali i tworzyw zapowiedział całkowite zamknięcie fabryki w Radomiu.

ADIENT tnie miejsca pracy

Kolejny dostawca motoryzacyjny redukuje zatrudnienie i przenosi miejsca pracy poza Europę. Adient to duży dostawca foteli samochodowych w siedzibą w USA. Firma nie ujawniła, ilu pracowników dotknęły zwolnienia ani do jakich krajów przenosi stanowiska. We wrześniu 2023 r. Adient zatrudniał ponad 70 000 pracowników na całym świecie, z czego około 42% pracowało w regionie Europy, Bliskiego Wschodu i Afryki (EMEA).

Pierwsze upadłości w grupie Boryszew

Spółki pośrednio zależne od Boryszewa, Boryszew Oberflächentechnik Deutschland oraz Boryszew Formenbau Deutschland złożyły do właściwych sądów wnioski w sprawie ogłoszenia upadłości.

ASA w motoryzacji

Wiodąca europejska marka motoryzacyjna wybrała Luran S SPF60 firmy INEOS Styrolution do panelu zaczerniającego w gamie samochodów ciężarowych firmy. Wyboru dokonano ze względu na doskonałą jakość powierzchni produktu w połączeniu z jego odpornością na warunki atmosferyczne.

Skrajna sytuacja w motoryzacji

Między dostawcami części a producentami samochodów zawsze występowały nieporozumienia i frustracja tych pierwszych z powodu wymagań kontraktowych, opóźnień w płatnościach, wymuszonych obniżek cen i niezapłacenia za wyższe koszty materiałów, rzadko jednak zdarza się, aby dostawcy odmawiali dostawy części, a nieporozumienia prowadziły do ​​procesów sądowych. A taką sytuację mamy w przypadku koncernu Stellantis.

Izoblok: kontrakty na części z EPP za 96 mln PLN

Chorzowska spółka Izoblok wyprodukuje części motoryzacyjne z spienionego polipropylenu (EPP) o wartości 96 mln PLN. Obiorcą jest Autoneum Poland. Realizacja zamówień jest przewidziana na lata 2025 - 2030.

Toyota: nowy silnik spalinowy kontra elektryczny

Dyrektor generalny Toyoty, Akio Toyoda, wywołał falę uderzeniową w branży motoryzacyjnej, ujawniając plany dotyczące silnika spalinowego, który może wywrócić do góry nogami sektor pojazdów elektrycznych (EV). Twierdzenie Toyody o silniku, który „zniszczy cały przemysł pojazdów elektrycznych” wywołało intrygę i debatę.

Eissmann Automotive upada

Duży niemiecki producent części dla motoryzacji ogłosił upadłość. To dalszy ciąg kryzysu dławiącego sektor produkcji części dla motoryzacji. Bezpośrednim powodem jest konwersja na samochody elektryczne składające się z mniejszej ilości części i wymagające mniejszych nakładów pracy.

Plastiki Boryszewa w kłopotach

Mocno zmienna i nierówna koniunktura w motoryzacji zaczyna zbierać żniwo wśród przetwórców tworzyw. Giełdowy Boryszew być może będzie musiał poszukać rozwiązań "alternatywnych" dla swojej dywizji BAP.